貨物列車:ナシオンにとって、2年前に閉鎖されたウルキサノルテの支店での最初の技術テストは成功しました (アルゼンチン)


前の経営陣によって支店が閉鎖されてから2年後、マリオメオーニを担当する運輸省は、サントトメを接続するウルキサノルテデルベルグラノカルガス鉄道線のセクションを修復するためのテストを実施しましたコリエンテスとミシオネスのガルパ地域、146キロの延長で、地域経済を活性化し、生産移転の物流コストを削減します。今日、ダニエルヴィスポが率いるトレネスアルヘンティーノスカルガス(TAC)社による集中的な作業と、中央政府からの2,000万ペソの投資の後、最初に実施した機関車の技術テストは無事に完了しました。旅。

中央政府は、マリオメオーニの取り組みを通じて、全国の鉄道網を再活性化し、あらゆる交通手段を通じて地域経済を活性化し、内陸部を接続し、コストを削減することを目指していますロジスティクス。この意味で、2000万ペソの投資で、国土交通省はアルゼンチンの貨物列車(TAC)を通じて技術テストを実施し、接続するウルキサノルテ線の146キロメートルの区間を修復しました。コリエンテスのサントトメとミシオネスのガルパの町。この地域での生産を再開するための非常に重要な支部です。

大量の水とセルロースパルプで急送された最後の列車は2018年7月4日であり、政治的な決定によりラインが閉鎖されました。今年の初め、ほぼ2年間活動がなかった後、コリエンテスの町サントトメとミシオネスのガルパを結ぶウルキサ線の北部で除草と道路調整作業が始まりました。今日では、テスト機関車を正常に循環させることができました。

この点で、国のマリオ・メオーニ運輸大臣は「毎日多大な努力をしている貨物鉄道のすべての労働者」に感謝し、「それはそのすべてにとって大きな喜びです。地域への貨物列車」。彼はまた、「私たちは前進し続けるつもりです、私たちは州の発展に不可欠なサービスを改善したいのです。将来的には水路になるのと同じように、そして私たちはコミットしているので、港が期待どおりに機能しているのを見ることができるときその方向に働きます。」

「通勤電車は優先課題であり、ガルパとポサダスをつなぐために取り組んでいます。大統領は強い決意を持っています。私たちが優先しなければならない最初の事柄は、パンデミック後の生命、健康、そして仕事ですが、私たちは同じような連邦国家における経済発展、経済活動について考えるのをやめません私たちは構築したい」とMeoniを追加しました。

トレネスアルヘンティーノスカルガス(TAC)の社長であるダニエルビスポにとって、「貨物列車は、現地生産物を残すコストを下げる輸送システムであるだけでなく、列車にワークショップが必要なため、地域経済を刺激します。スペアパーツ、燃料、そして明らかに労働者です。それが、列車がフォーメーションが再び転がるのを見るロマンチックな表現であるだけでなく、通過するすべての場所の経済への具体的な推進力であると私たちが言う理由です。

ガルパ基地の物流施設の運転再開を伴う鉄道の試運転の結果、サービスが再開され、最初の貨車がセルロースパルプをガルパから来週末に向けて輸送します。ブエノスアイレスのサラテへのミッション。貨物列車で輸送できる他の製品は、水とマテ茶です。さらに、肥料とセメントをブエノスアイレス-ミシオネス州の上流方向に輸送する商業協定と、パラグアイのエンカルナシオンに到達し、穀物と米を輸送する可能性のある国際物流を完了するための将来の協定が進んでいます。

交通大臣のマリオ・メオーニとトレネスアルヘンティーノスカルガス(TAC)のダニエルビスポ大統領がイベントに参加し、テレビ会議に参加しました。最初の機関車が無事到着したのは、ミシオネス州知事のオスカーエレーラアワド氏です。ガルパ市長、ルイス・リポル。ウルキサ線の副マネージャーであるマリオ・アレラーノのリカルド・ウェルバッハ国家副代表。とりわけ。

SGF / CP

ポスト貨物列車:ナシオンにとって、2年前に閉鎖されたウルキサノルテの支店での最初の技術テストが、MisionesOnlineに最初に登場しました。



この記事は外部ニュースサイト( misionesonline.net )から自動的に日本語翻訳されたものです。

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