ガソリンスタンドとCNG労働者の日:なぜそれが8月26日に祝われるのですか? (アルゼンチン)


毎年8月27日、ガソリンスタンドの労働者の日とアルゼンチン共和国のCNGは、セクター内の労働者を集める連盟を称えて祝われます。

日付には、8月1日に設立されたサンタフェ州と12月13日にコルドバを除いて、国のすべての地域が含まれています。

カバーするアイテム CNGを含むさまざまなサービスステーションで働く60,000人のオペレーター

この日付は、1975年および労働当局による当時の承認を記念して 全国サービスステーション連盟、現在呼び出されています: アルゼンチンのサービスステーションとCNG、ガレージ、駐車場、洗車とゴメリの労働者の連合FOESGRA

ガソリンスタンドとCNG、ミニショッピング

サービスステーション、ガソリンスタンド、ガソリンスタンド、またはservicentroは、自動車の燃料と潤滑油の販売場所です。理論的には、それらを自由に確立して購入することができますが、サービスステーションは通常、独占契約を結んでいる大規模な流通会社と関連しています。

一般的に、ガソリンスタンドは石油由来の燃料を提供しています。一部のステーションでは、液化石油ガス(LPG)、天然ガス、圧縮天然ガス(GNC)、エタノール、ガソホール、バイオディーゼル、水素、灯油。また、一部の国ではブタンボンベも販売しています。電気自動車の供給を可能にするサービスステーションが呼ばれています エレクトロリネラ

ガソリンスタンドの重要な要素は、ポンプとタンクです。現在の規制によれば、タンクは二重または単一の壁でなければなりません。タンクの素材は鋼またはGRPです。

1990年代には、ガソリンスタンドで一般的になったコンビニエンスストアやミニマーケットが登場し、ガソリンスタンドはさまざまなアイテムを提供するようになりました。一部の企業は、ほとんど何でも入手できる真のミニモールに直接変身しました。

パンデミック状況での燃料の販売

ガソリンスタンドは売っています 35%以上 政府によって定められた予防的および強制的な社会的孤立の段階が始まって以来、指定されているように、ミシオネス州の商業活動に柔軟性を生み出した人々の動きによる ファルク・ジャラフ、社長 アルゼンチン北東部の商工会議所 (CESANE)。

ビジネスマンは、彼らが実行する活動が考慮されていることを明らかにした 必須 したがって この段階が始まって以来、彼らはドアを閉めませんでした、販売フローの90%の損失につながり、サービスステーションの維持に高いコストがかかるため、人口の制限により被害を受けました。

ジャラフ氏は、4月中に10%の売り上げがありましたが、給与、サービス、保険、税金などの費用は引き続きサポートしましたが、労働生産に関する緊急援助(ATP)の恩恵を受けていなかったため、国によって提供された。

「私たちは、休業日を除いて、従業員数が同じであるため、サービスステーションを開いたままにするためのすべての費用を負担しなければなりませんでした。また、給与は同じで、サービスは同じです(水、電気、保険、環境管理など)。販売するポンプのコストだけが減少します。我々は完全な損失で働いていた」と彼は言った。

商業活動の大部分が完全に閉鎖されたことで、ビジネスマンは次のように語った。

「活動がなかったため、4月には救急車、治安部隊、消防士のみが出動した。通常のクライアントである食品流通業者の一部のクライアントであり、毎月末にのみ請求を行います。そのため、当時私たちは実質的に全額で作業しており、マージンは非常に小さく、8%であり、非常に狭いマージンです。」

5月までに、彼が代表する商工会議所とそれらが加盟している連盟は、サービスステーションをATPの恩恵を受ける項目の一部にしました。偶然にも、5月には、州で発生した柔軟性の結果として、より多くの人々が動員し始め、これにより、売り上げの20%の上限に達するまで活動が増加しました。

ジャラフ 指定した 「公共交通機関がなかったためにガソリンとディーゼルが少なく販売された地域があるか、国際貨物トラックや木製貨物トラックに燃料を販売した道路駅があるため、計算は地域ごとに行われました。活動、彼らは何も売らなかった」

いずれにせよ、セザーヌの大統領は、この地域についてあまり励みにならない見通しを立てました。

「現在の動きにより、売り上げは約30〜35%増えるはずです。それは駅の運用コストの値をはるかに下回っています。 1リットルの燃料に対して支払われる60ペソのうち、30ペソは税金であり、実際の価格は他の30ペソです。私たちは前払いし、石油会社は後払いします。」

燃料の価格に関して、彼は 実質費用 そしてその 現在の費用、米国の通貨の価格から作成された計算であり、Jalafによれば、「実際のコストをはるかに下回っています」。

同氏は、「近隣諸国の価格と比較すると、40%または50%安い価格で販売されている。燃料の実際の価格は明確ではありません。実際の価格について言えば、スーパーガソリン1リットルあたり約100ペソまたは110ペソでなければなりません。私たちはすでにこの段階を経て、燃料がなくなり始めました。石油会社は国際コストよりも価値が高く、販売もないため、燃料が不足することはありません。しかし需要があると燃料がなくなるだろう」と話しているビジネスマンは言った FMフリーダム

出典:lareforma.com.ar

AC-EP



この記事は外部ニュースサイト( misionesonline.net )から自動的に日本語翻訳されたものです。

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